ACRAYARA

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NotaPublicado: Dom 30/08/2015 18:27:32 
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Registrado: Jue 15/05/2014 23:15:54
Mensajes: 3
Luego de estar renegando con el calor que genera la radio, en especial el de reducir el voltaje de filamentos 12BE6,12BA6,12AV6,50C5 Y 35W4 = 121 Volts. Si uno los conecta a la red de 220 necesitará reducir 99volts (~15Watts de calor). Así que le agruegué un autotranformador que tenía de 220 a 120 - 90 30watts [hace mas de un año que suelo tener 225volts...], por lo cual me decidí por alimentar los filamentos directamente con los 120 volts y quemé la lamparita piloto, además en el encendido hace que los filamentos de enciendan muy brillante al comienzo y luego se van emparejando en brillo a un uniforme naranja. Por lo cual me decidí alimentarlo con los 90 volts, y funciona bien, sin embargo queda algo de ese brillo tanto en los filamentos y lampara piloto/dial al encender. Bien que funciona todo en orden la preocupacion es la de los filamentos.


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NotaPublicado: Sab 26/09/2015 23:13:38 
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Registrado: Lun 27/12/2010 23:21:19
Mensajes: 94
Ubicación: Tapalque Bs.As.- Argentina
Hola Bernardo, como le va ? Bueno, eso de la R de filamento es todo un tema, hay colegas que reemplazan la Resistencia que genera calor por un capacitor (o varios par dar con el valor correcto) no pòlarizado, de manera que la reactancia del capacitor al paso de la corriente alterna produce una caida de tension efectiva igual a la que tendria la resistencia inserta en el circuito.. Hay programitas en la Web para calcular el valor de ese capacitor segun sea la tension de linea, la suma de voltajes de filamentos mas lamparita piloto, y el consumo de la serie.. Otra solucion es la que Ud. ha conseguido con el autotransformador. Con respecto al brillo mas notable al conectar la tension de linea, en las valvulas y lampara piloto, se debe a que la resistencia en frio de los filamentos es menor que al calentarse, por lo tanto al circular la corriente en frio se produce ese "golpe" debido a la mayor corriente que atraviesa la seris, motivada a su vez por la menor resistencia de la misma. Una vez que las valvulas encienden, la resitencia en caliente va a sus valores nominales y todo esta bien,. Por esta razon muchas radios europeas, y algunas argentinas, sobre todo las philips usaban un termistor de coeficiente negativo de temperatura, (que en los aparatos philips denominaban Temcopil) y que en frio tenia una R de unos 1500 omhs, pero al circular corriente y caletnarse la resistencia caia a un centenar de omhs o poco mas.. No creo que se consigan en plazo hoy en dia esos resistores, son del aspecto de una resistencia antigua de carbon, generalmente de color negro con dos capuchnes metalizados en las puntas, del tamaño de un resistoir de carbon de 1 wats de los antiguos..
Saludos y suerte
Heriberto


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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com
Está aquí: Home FORO EL TALLER Restauraciones Radio de ambas corrientes, sin resistencia de filamento.